इस्लामाबाद में प्रमुख अंतरराष्ट्रीय वित्तीय संस्थानों ने कराची-पेशावर मेन लाइन-1 (एमएल-1) रेलवे परियोजना में रुचि दिखाई है, जिसमें एशियन डेवलपमेंट बैंक (एडीबी) और वर्ल्ड बैंक (डब्ल्यूबी) शामिल हैं। इस परियोजना की संशोधित अनुमानित लागत $6.8 बिलियन है, जो चीनी वित्तीय सहायता के हटने के बाद आई है।
एमएल-1 परियोजना की वित्तीय स्थिति
आर्थिक मामलों के विभाग (ईएडी) के सचिव हुमैर करीम के नेतृत्व में एक टीम ने नेशनल असेंबली की स्थायी समिति को एमएल-1 परियोजना के बारे में जानकारी दी। इस बैठक में बताया गया कि एडीबी को प्रमुख वित्तीय संस्थान के रूप में देखा जा रहा है, जबकि एशियन इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट बैंक (एआईआईबी) और वर्ल्ड बैंक ने सह-वित्त पोषण की प्रतिबद्धताएं की हैं।
इसके अलावा, यूरोपीय निवेश बैंक, इस्लामिक डेवलपमेंट बैंक और जापान इंटरनेशनल कोऑपरेशन एजेंसी ने भी इस परियोजना में रुचि दिखाई है।
परियोजना के लिए सुधार और चुनौतियाँ
यह परियोजना केवल रेलवे के बुनियादी ढांचे के पुनर्वास और उन्नयन तक सीमित नहीं है, बल्कि इसमें संस्थागत और परिचालन सुधार भी शामिल हैं। इसका उद्देश्य पाकिस्तान रेलवे की समग्र दक्षता, स्थिरता और सेवा की गुणवत्ता में सुधार करना है।
परियोजना के डिजाइन की पुनःमूल्यांकन किया गया है ताकि किसी भी कमी को पहचाना जा सके और आवश्यक सुधारों को शामिल किया जा सके।
कराची के विकास परियोजनाएँ
नेशनल असेंबली की समिति ने कराची और सिंध के अन्य क्षेत्रों में प्रमुख विकास और बुनियादी ढांचा परियोजनाओं पर ध्यान केंद्रित करने के लिए संघीय और प्रांतीय मंत्रालयों और विभागों की एक परामर्श बैठक की सिफारिश की है।
समिति ने कराची के पानी की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए महत्वपूर्ण के-IV जलापूर्ति परियोजना की प्रगति और पूर्णता समयरेखा पर गंभीर चिंता व्यक्त की। यह परियोजना अप्रैल 2029 तक पूरी होने की उम्मीद है।
समिति ने सभी तकनीकी, वित्तीय और कार्यान्वयन पहलुओं की गहन समीक्षा करने और बिना किसी देरी के सुधारात्मक कदम उठाने की आवश्यकता पर बल दिया।
