इस्लामाबाद: अंतर्राष्ट्रीय मुद्रा कोष (आईएमएफ) के एक मिशन और सरकार के बीच चौथे पुनरावलोकन के लिए औपचारिक बातचीत आज (सोमवार) से शुरू होने की उम्मीद है। यह पुनरावलोकन $7 अरब के विस्तारित निधि सुविधा (ईएफएफ) और तीसरे पुनरावलोकन के लिए होगा जो स्थायी समर्थन सुविधा (आरएसएफ) से संबंधित है।
आधिकारिक सूत्रों के अनुसार, इस मिशन का नेतृत्व इवा पेत्रोवा कर रही हैं, और यह लगभग दो सप्ताह तक, अक्टूबर के पहले सप्ताह तक, ईएफएफ और आरएसएफ के चौथे और तीसरे पुनरावलोकन को आयोजित करने के लिए रहेगी।
पाकिस्तान वर्तमान में 37 महीने के आईएमएफ कार्यक्रम के तहत है, जिसका उद्देश्य आर्थिक स्थिरता को वित्तीय अनुशासन, संरचनात्मक सुधारों और दीर्घकालिक विकास को समर्थन देने वाले उपायों के माध्यम से प्राप्त करना है।
यदि ये पुनरावलोकन सफलतापूर्वक संपन्न होते हैं, तो पाकिस्तान को ईएफएफ के तहत लगभग $1 अरब (760 मिलियन विशेष आहरण अधिकार) और आरएसएफ के तहत अतिरिक्त $200 मिलियन की राशि नवंबर के अंत या दिसंबर की शुरुआत तक प्राप्त करने के लिए पात्र होगा, कुल मिलाकर $1.2 अरब।
सरकारी वित्तपोषण पर स्पष्टीकरण
इसी बीच, वित्त मंत्री के सलाहकार खुर्रम शहजाद ने रविवार को स्पष्ट किया कि सरकार पाकिस्तान इंटरनेशनल एयरलाइंस (पीआईए) के लिए कोई विमान नहीं खरीद रही है, जिसे पिछले साल दिसंबर में नीलामी के माध्यम से निजीकरण किया गया था।
शहजाद ने एक्स पर एक पोस्ट में कहा, “सरकार न तो पीआईए के लिए विमान खरीद रही है, न ही इसके लिए करदाता के वित्त पोषण वाले ऋण की कोई संप्रभु गारंटी की घोषणा की है।” यह टिप्पणी उस समय आई जब सोशल मीडिया पर यह दावा किया गया कि एक मंत्री विमानों के लिए संप्रभु संबंधी वित्तपोषण की व्यवस्था कर रहा है।
वित्त मंत्री की बैठक
यह दावे तब आए जब वित्त मंत्री और अमेरिका के निर्यात-आयात बैंक के अध्यक्ष जॉन जोवानोविच के बीच हालिया बैठक हुई थी, जो न्यूयॉर्क में संयुक्त राष्ट्र महासभा के 81वें सत्र के दौरान हुई थी।
वित्त मंत्रालय ने कहा कि दोनों ने रेको डीक खनन परियोजना और पीआईए के लिए विमान खरीदने के लिए वित्तपोषण के अवसरों पर चर्चा की।
वित्त मंत्री ने बोइंग के 787 ड्रीमलाइनर्स में पीआईए की रुचि साझा की और “विमानों और इंजनों के लिए वित्तपोषण पैकेज के लिए समर्थन मांगा।” हालांकि, शहजाद ने अपनी पोस्ट में यह भी बताया कि अमेरिकी एक्सिम का “कार्यक्षेत्र, जैसे अन्य देशों में निर्यात क्रेडिट एजेंसियों का है, अपने देश के निर्यात और नौकरियों का समर्थन करना है।”
उन्होंने आगे कहा, “बोइंग के विमान अमेरिकी निर्यात हैं। अमेरिकी एक्सिम विदेशी खरीदारों को अमेरिकी निर्मित विमानों के लिए वित्तपोषण सहायता प्रदान करता है, जिसमें एयरलाइंस भी शामिल हैं।”
शहजाद ने यह भी स्पष्ट किया कि अमेरिकी एक्सिम का अपना ढांचा संपत्ति-समर्थित विमान वित्तपोषण की अनुमति देता है, जहां वित्तपोषण को विमान के खिलाफ सुरक्षित किया जा सकता है और एयरलाइन/किरायेदार और/या गारंटर पर क्रेडिट का आकलन किया जा सकता है। इसलिए, संप्रभु गारंटी एक स्वचालित आवश्यकता नहीं है।
उन्होंने कहा कि ऑरंगजेब की अमेरिकी एक्सिम के साथ चर्चाएं केवल पीआईए तक सीमित नहीं थीं। ये विमानन, रिफाइनरी उन्नयन और रेको डीक के संभावित वित्तपोषण के लिए व्यापक पाक-यूएस आर्थिक भागीदारी के हिस्से के रूप में थीं।
