राजधानी बंदी ने कराची पोर्ट के संचालन को बाधित किया

कराची: पाकिस्तान में जेल में बंद पूर्व प्रधानमंत्री इमरान खान के समर्थकों को राजधानी से बाहर रखने के प्रयासों ने कराची के मुख्य पोर्ट पर शिपिंग कंटेनरों की ढेर लगा दी है, जो 1,400 किलोमीटर दूर है।

ट्रक चालक उत्तर की ओर यात्रा करने से इनकार कर रहे हैं, क्योंकि उन्हें डर है कि उनके वाहन जब्त कर लिए जाएंगे और कंटेनरों का उपयोग इस्लामाबाद में 4 अक्टूबर को इमरान की पाकिस्तान तहरीक-ए-इंसाफ (पीटीआई) पार्टी द्वारा आयोजित मार्च के लिए बैरिकेड बनाने में किया जाएगा।

35 वर्षीय ड्राइवर जाविद उर रहमान ने कहा, “इस समय पंजाब की ओर जाना आत्महत्या करने के समान है।” उन्होंने कहा कि पुलिस वाहनों को जब्त कर लेती है और कंटेनरों को छीन लेती है, जिससे वे चिंतित हो जाते हैं।

कंटेनरों का ढेर और ट्रक चालकों की समस्याएं

इस्लामाबाद की ओर जाने वाले मार्गों पर स्टील के कंटेनरों की पंक्तियाँ कई सप्ताहों से खड़ी हैं, जो कि खान की रिहाई की मांग के लिए आयोजित मार्च के लिए तैयार की गई हैं, जिसे 27 सितंबर से स्थगित कर दिया गया था।

पूर्व प्रधानमंत्री को 2023 में संसद द्वारा पद से हटाए जाने के बाद जेल में डाल दिया गया था। उनकी सभी सजाएँ, एक को छोड़कर, निलंबित या पलट दी गई हैं, जबकि अपीलें लंबित हैं।

हालांकि उनकी पार्टी राज्य की निगरानी में है, जिसने हाल की विरोध प्रदर्शनों में भागीदारी को दबा दिया है, फिर भी कराची गुड्स कैरियर एसोसिएशन के अध्यक्ष राणा मोहम्मद असलम ने कहा, “यह विरोधों को रोकने का तरीका नहीं है।” उन्होंने कहा कि अधिकारियों ने 5 सितंबर के आसपास वाहनों को रोकना शुरू कर दिया था, जो कि प्रस्तावित मार्च की तिथि से कई सप्ताह पहले था।

पोर्ट पर कंटेनरों की स्थिति

कंटेनरों को इस्लामाबाद के मुख्य प्रवेश बिंदुओं पर रखने के लिए तैयार किया गया है, जो सिंगापुर से भी बड़े क्षेत्र में स्थित है।

महंगे होते परिवहन खर्चों से जूझ रहे परिवहनकर्ताओं का कहना है कि वे अपने ट्रकों को जब्त नहीं होने दे सकते।

मार्च से पहले सितंबर में पुलिस ने 2,000 से अधिक वाहनों को जब्त कर लिया, उनमें से कई अभी भी माल से भरे हुए थे और कई दिनों तक बिना किसी मुआवजे के रोक दिए गए थे।

ट्रक चालकों के लिए बढ़ती लागतें

कंटेनरों के जब्त होने से चालकों के लिए लागत बढ़ रही है, क्योंकि एक कंटेनर पर दैनिक डेमरेज चार्ज 30,000 से 40,000 रुपये ($110 से $150) तक जा सकता है।

पाकिस्तान के सांख्यिकी ब्यूरो के अनुसार, सितंबर में उपभोक्ता कीमतें पिछले वर्ष की तुलना में 10.26 प्रतिशत बढ़ गईं, जबकि परिवहन मूल्य सूचकांक 27.43 प्रतिशत की वृद्धि हुई।

ऑपरेटर चालकों को भुगतान करने और अपने बेड़े को बनाए रखने में संघर्ष कर रहे हैं। अंतरराष्ट्रीय शिपर्स अभी भी देरी के कारण की परवाह किए बिना भुगतान की उम्मीद करते हैं।

चालकों की चिंता और भविष्य की योजनाएं

50 वर्षीय परवेज खान के लिए, जोखिम ने कराची में रासायनिक माल को खड़ा रखना जरूरी बना दिया। उन्होंने कहा, “इस समय, मेरा वाहन लोडेड है, लेकिन मैं नहीं जा रहा।”

इस्लामाबाद के पास फंसे ड्राइवरों ने काम और आय के खोए हुए दिनों का अफसोस किया। 51 वर्षीय सगीर अहमद ने कहा, “अगर सड़कें खुलती हैं, तो हमारे बच्चों का गुजारा भी खुल जाएगा।”

“अगर नहीं, तो हम बस खड़े रहेंगे।”