कराची: जनवरी में सरकार द्वारा पुराने कारों के आयात के लिए बैगेज योजना को समाप्त करने और उपहार और निवासी-स्थानांतरित वाहनों के लिए अनिवार्य प्री-शिपमेंट निरीक्षण लागू करने के निर्णय के प्रभाव अब स्पष्ट हो रहे हैं, जिससे इस श्रेणी में आगमन में कमी आ रही है।
इंडस मोटर कंपनी (IMC) ने अपनी वार्षिक रिपोर्ट FY26 में उल्लेख किया है कि “FY26 में पुरानी वाहनों का आयात FY25 के 42,000 इकाइयों से घटकर लगभग 38,000 इकाइयों पर पहुँच गया है।” IMC का कहना है कि ये नीतिगत उपाय आने वाले वर्षों में पुरानी वाहनों के आयात में और कमी लाने की उम्मीद है, जिससे घरेलू ऑटोमोबाइल उद्योग की स्थापित उत्पादन क्षमता का बेहतर उपयोग होगा।
हालांकि इस प्रगति के बावजूद, आयातित पुरानी वाहन कुल बिक्री का 19 प्रतिशत हिस्सा बनाते हैं, जैसा कि पाकिस्तान ऑटोमोटिव मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (PAMA) द्वारा रिपोर्ट किया गया है, जो घरेलू बाजार का एक महत्वपूर्ण हिस्सा दर्शाता है। IMC ने बताया कि यह इस तथ्य के बावजूद है कि आज पाकिस्तानी उपभोक्ता 31 ब्रांडों और 100 से अधिक स्थानीय रूप से असेंबल किए गए मॉडलों तक पहुँच रखते हैं, जो सभी प्रमुख श्रेणियों में विविध विकल्प प्रदान करते हैं।
हालांकि, घरेलू ऑटो उद्योग वर्तमान में अपनी स्थापित उत्पादन क्षमता का 50 प्रतिशत से कम पर काम कर रहा है, जिससे पर्याप्त निर्माण क्षमता का उपयोग नहीं हो रहा है। IMC का कहना है कि बेहतर क्षमता का उपयोग मूल्य संवर्धन को बढ़ाएगा, रोजगार का सृजन करेगा, स्थानीयकरण को तेज करेगा, विक्रेता आधार को मजबूत करेगा और इस क्षेत्र के पाकिस्तान के जीडीपी में योगदान को बढ़ाएगा।
ऑल पाकिस्तान कार डीलर्स एंड इंपोर्टर्स एसोसिएशन (APCDIA) के संरक्षक-इन-चीफ मियां शोएब अहमद ने शनिवार को डॉन को बताया कि बैगेज योजना पर प्रतिबंध के बाद से कोई इकाई नहीं आई है, और उपहार योजना के तहत पुरानी वाहन आयात भी नगण्य हैं।
जब उनसे पूछा गया कि क्या कुल ऑटोमोबाइल आयात बढ़ रहे हैं, तो उन्होंने कहा कि यह नए कारों के बढ़ते आयात के कारण है।
पाकिस्तान ब्यूरो ऑफ स्टैटिस्टिक्स (PBS) के आंकड़ों के अनुसार, पूरी तरह से निर्मित (CBU) इकाइयों का आयात FY26 में $377.7 मिलियन तक 36 प्रतिशत बढ़ गया, जबकि FY25 में यह $278 मिलियन था।
जुलाई में, CBU आयात जून में $70 मिलियन से घटकर $57 मिलियन हो गया, जबकि जुलाई 2025 में आयात $33 मिलियन था। कई नए प्रवेशकर्ता नए CBU मॉडलों, विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों का आयात कर रहे हैं, ताकि उपभोक्ता प्रतिक्रिया का आकलन कर सकें और स्थानीय असेंबली की ओर बढ़ सकें। परिणामस्वरूप, नए वाहनों के आयात में वृद्धि हो रही है।
यह लेख डॉन में 13 सितंबर, 2026 को प्रकाशित हुआ था।
