फिलीपींस में एक घातक फेरी आग के 40 घंटे बाद बचावकर्मी एमवी जून एस्टर के जले हुए अवशेषों पर पहुंचे हैं, जहां दर्जनों लापता लोगों की खोज जारी है। इस हादसे में पांच लोगों की मौत हो चुकी है और 43 लोगों को बचा लिया गया है, जिनमें से कई अस्पताल में उपचाराधीन हैं। अभी भी 84 लोग लापता हैं।
आग की स्थिति और बचाव कार्य
फिलीपीन तट रक्षक द्वारा शुक्रवार सुबह साझा की गई तस्वीरों में फेरी से अब भी धुआं उठता हुआ दिखाई दे रहा था, जो मनीला से कोरोन द्वीप की ओर जा रही थी। हालांकि, दोपहर में धुएं की मात्रा कम होती दिखी। जहाज के भीतर जहरीले धुएं और गर्मी के कारण बचावकर्मियों को बुधवार से ही जहाज पर चढ़ने में कठिनाई हो रही थी। शुक्रवार को लगभग 11:30 स्थानीय समय (03:30 जीएमटी) पर वे जहाज पर चढ़ने में सफल हुए।
“हमारे लिए सबसे बड़ी चुनौती जहाज के भीतर प्रवेश करना है क्योंकि अब भी वहां घने धुएं का गुबार है,” तट रक्षक की प्रवक्ता नोमी कैयाब्याब ने बीबीसी को बताया। “उच्च तापमान और जहरीला धुआं हमारे कर्मियों के लिए गंभीर खतरा बना हुआ है,” उन्होंने स्थानीय मीडिया को बताया।
तलाशी अभियान का विस्तार
तट रक्षक ने अपने सबसे बड़े जहाजों में से एक को तैनात किया है और क्षेत्र में मौजूद जहाजों को रेडियो प्रसारण के माध्यम से सतर्क किया है। तलाशी टीमों के साथ गोताखोर और नर्स भी हैं। कोरोन के एक स्थानीय गोताखोर ने शुक्रवार को बीबीसी को बताया कि वह और उनकी टीम मदद के लिए तैयार हैं और तट रक्षक के निर्देशों का इंतजार कर रहे हैं।
तट रक्षक ने आपदा स्थल के पास के जल क्षेत्र का हवाई सर्वेक्षण भी किया। योजना के अनुसार, पहले फेरी के कार्गो होल्ड से अग्निशमन प्रयासों को फिर से शुरू किया जाएगा, जहां कंटेनर और सामान रखे जाते हैं। प्रारंभिक साक्षात्कार में बताया गया कि आग यहीं से शुरू हुई थी।
जीवित बचे लोगों का बयान
बचे हुए लोगों में से एक, रोलैंड लरमा ने बताया कि जब आग लगी तब वे जलते हुए जहाज से भागने की कोशिश कर रहे थे। “जब मैं फर्श पर गिरा, तब लोग मुझे रौंद रहे थे,” 30 वर्षीय लरमा ने बीबीसी को बताया। उन्होंने अपने पैरों पर खड़ा होने की कोशिश की और फिर जहाज से कूदकर समुद्र में चले गए। लरमा ने कहा कि उन्होंने बच्चों को भी पानी में कूदते देखा, हालांकि अंधेरे में उनके चेहरे नहीं देख पाए। “समुद्र में बहुत ठंड थी। अगर बचाव में देरी होती तो मैं निश्चित रूप से मर जाता,” उन्होंने कहा।
घटना की जांच
फिलीपींस की समुद्री प्राधिकरण इस घटना के आसपास के हालात की जांच कर रही है। 2002 में निर्मित इस फेरी के पास वैध सुरक्षा प्रमाणपत्र थे और मार्च में निरीक्षण भी हुआ था। हालांकि, जांचकर्ता संभावित गड़बड़ियों, कार्गो लोडिंग की सुरक्षा और क्रू की आपातकालीन प्रतिक्रिया प्रोटोकॉल की जांच कर रहे हैं।
जहाज के संचालक एटिएंज़ा इंटरआईलैंड फेरीज़ ने जांच में पूरी तरह से सहयोग करने का वादा किया है। “हमारा दिल प्रभावित परिवारों के साथ है, और हम तब तक नहीं रुकेंगे जब तक सभी व्यक्तियों का पता नहीं चल जाता,” कंपनी ने गुरुवार को एक बयान में कहा।
